​汽车发动机组装使用欧式环链电动葫芦（汽车发动机的组装步骤）

汽车发动机组装使用欧式环链电动葫芦（汽车发动机的组装步骤）

汽车组装是将汽车的各种零部件按着一定的技术要求组装成整车及发动机、变速器等总成的工艺过程。汽车发动机是汽车的核心部件，汽车组装工人使用欧式环链电动葫芦起吊发动机，完成发动机精准定位安装。

汽车发动机的组装步骤

发动机是汽车的核心部件，发动机装配顺序因发动机结构不同而不同,但基本顺序基本相同。以顶置凸轮轴发动机为例,其装配顺序如下:曲轴飞轮组的安装

1.将飞轮安装在曲轴后端的法兰盘上。安装时,用两个定位螺栓定位,然后拧紧螺母。拧紧螺母时,角度应交叉,拧紧力矩为137~147n'm。

2.将主轴承安装固定在曲轴主轴承座上,并在轴瓦表面涂抹薄油。

3.将曲轴安装在主轴承座上。将不带油槽的主轴承安装到主轴承盖上,将每个主轴承盖安装在每个主轴颈上,并按照规定的扭矩依次拧紧主轴承螺栓。螺栓分2~3次拧紧，拧紧力矩为170~190N'm ,拧紧后曲轴应能以不大于30n*m的力矩转动,否则应在主轴承座与主轴承盖之间安装垫片。

4.安装曲轴正时齿轮、挡油板、扭振减振器总成、起动爪等。依次安装在曲轴前轴上。活塞连杆组的安装

1.将活塞销和连杆小头孔涂上薄薄的机油,将活塞放入90%以上的热水中加热,然后取出活塞, 迅速将活塞销插入活塞销座和连杆小头孔中,将活塞和连杆连接起来,尖嘴钳将活塞销锁紧环安装在销座两端的环槽中。

2.用活塞环装卸钳依次安装气环和油环。注意扭环在安装过程中不能倒置安装。

3.将每个环槽的端部间隙错开一定角度。用活塞环箍拧紧活塞环,用锤子的木柄轻敲活塞顶部,使活塞进入气缸,直到连杆大头与曲轴连杆轴颈连接,安装连杆盖,用规定的扭矩80~100N:m拧紧连杆螺栓螺母。

4.在将活塞连杆组件安装到发动机中之前,检查其垂直度误差,使其符合要求。润滑活塞、活塞环和缸套的内表面,然后用活塞环夹将活塞连杆总成装入缸套。组装时请注意以下几点:

A.轴和连杆盖上的标记应一致。

B.三个活塞环的开口错开120%。

C.所有活塞应属于同一质量组,质量标记。

d.活塞顶部的标记应朝向前方，或活塞裙上的凹槽与喷油嘴在同一侧。

E.装配连杆轴瓦时,使用标有STELO的上轴瓦和标有CAP-PELLO的下轴瓦。

F.装配第四缸活塞总成时,活塞应放在上死点位置,以便于安装连杆盖。

G.活塞连杆总成装配完成后,用塞尺和校直规检查上止点时,活塞伸出气缸平面的高度-般应在0.35~0.65mm范围内。

配气机构和正时机构的

安装气缸盖总成安装

安装注意事项:

1.安装前，首先检查气缸盖和发动机缸体平面是否平整,当平 整度和翘曲超过允许尺寸和极限时，进行修复。安装旧气缸垫时,请仔细检查。如果损坏,及时更换。

2.气缸垫与气缸盖的结合面应擦洗干净,无油和机械杂质, 结合面不应涂油脂。因为在高温下,油脂会燃烧产生积碳,会降低结合面的密封性能,损坏气缸垫。

3.气缸垫的安装方向必须正确。如果气缸盖和气缸体由铸铁制成,气缸垫的光滑表面应朝向气缸体;如果气缸盖由铝合金制成,气缸体是铸造的,气缸垫的光滑表面应面向气缸盖;如果气缸盖和气缸体由铝合金制成,气缸垫的光滑表面应朝向气缸体。

4.气缸盖螺母的拧紧顺序为从中间到两侧交叉对称,拧紧分为2~3次,拧紧力均匀,不要过大。

5.安装气缸盖后,起动发动机。温度正常后,按规定的顺序和扭矩复查一次。安装步骤:

1.将气缸垫安装在气缸体的上平面上,并根据需要对齐标记和位置。

2.将组装好的气缸盖总成平稳、轻柔地放在该位置,避免移动气缸垫。

3.将螺栓放入,并按照规定的顺序和扭矩均匀拧紧。

油泵和油底壳的安装

安装机油泵时,更换垫片,注意各螺栓的拧紧力矩,注意凸轮轴上主动齿轮与主动齿轮的啮合精度,保持传动轴与机油泵的良好同心度。机油泵装复后,用手转动机油泵的齿轮,齿轮应转动自如，不卡涩。给油泵加油,用拇指堵住油孔,用油压旋转泵轴,感受力。

油泵加载后,通过压力表观察润滑油压力。发动机正常温度下,怠速时,润滑油压不应低于19.4kPa;发动机高速运转时,润滑油压不应大于49.0kPa ,不符合标准时,应调整限压阀,并可通过在限压阀弹簧一端加减调整垫片厚度 ,使油压达到规定值。

安装曲轴箱附件后, 安装油底壳。油底壳密封件应更换为新的,并根据规定的扭矩对称拧紧。

安装其他发动机附件

1.安装进气和排气歧管

2.安装气缸盖出水管、节温器、冷却液温度传感器和水泵。

3.安装燃油喷射装置。

4.安装机油加注管、标尺、机油滤清器和机油感应塞。

5.安装风扇、曲轴箱通风管、空空气压缩机、交流发电机、起动机、动力转向油泵等。依次放在发动机缸体上。